L'inter-
nationalisation de la Bretagne

Articles de cette rubrique

• Savoie : Vers une intégration à la Suisse !

  Publié le 30 juillet La proposition d’un élu suisse d’annexer les régions limitrophes de la Confédération helvétique, séduit les frontaliers.
  Un sondage paru dans l’hebdomadaire alémanique Die Weltwoche révèle qu’ils sont 52% dans le Vorarlberg (Autriche), 48% en Savoie-Haute-Savoie comme dans le Bade-Wurtemberg (Allemagne) et 52% à Côme-Varèse (Italie) à se prononcer pour l’intégration de leur région à la Suisse.
  Les jeunes et les électeurs de droite sont particulièrement enthousiastes.
  La Ligue savoisienne se réjouit des (...) Lire la suite

• Cour internationale de justice : L’indépendance du Kosovo jugée légale, une nouvelle jurisprudence pour les régions d’Europe ?

  Publié le 24 juillet La Cour internationale de justice (CIJ) a estimé le 23 juillet 2010, que la déclaration d’indépendance du Kosovo vis-à-vis de la Serbie ne violait pas le droit international. Selon le journal "Le Figaro", cet avis consultatif rendu par la CIJ ouvre la voie à de nouveaux efforts du Kosovo pour élargir la reconnaissance internationale de son indépendance, autoproclamée en 2008.
  Le président de la CIJ, Hisashi Owada a lu l’avis rendu par la cour, déclarant que le droit international ne contient pas (...) Lire la suite

• Et si la Bretagne était indépendante !

  Publié le 14 juillet Le monde a changé ; l’Europe bouge. De nombreux Etats sont apparus depuis 20 ans (Slovénie, Estonie, Lituanie, Slovaquie, Tchéquie, Croatie, Bosnie, Serbie,...), et des nations se réveillent : Ecosse, Pays Basque, Catalogne, Corse...
  Un article de Liam Fauchard dans le magazine Armor, publié par l’Agence Bretagne Presse, ose lancer l’idée d’une Bretagne, 28ème Etat de l’Union européenne.
  Rêve, fiction ou prospective ? A vous de juger...
  En cinquante ans, la CEE devenue l’Union Européenne est passée (...) Lire la suite

• NDDL : L’indispensable aéroport breton !

  Publié le 13 décembre 2009 L’aéroport de Notre Dame des landes entre Roazhon/Rennes et Naoned/Nantes va donner à la Bretagne une réelle ouverture internationale et par la même occasion réaliser son évidente réunification.
  Pourquoi devrait-on accepter que l’argent public (notre argent à nous les Bretons) parte en région parisienne pour son développement ?
  Il faut être cohérent, on ne peut approuver une extension de l’aéroport de Roissy et condamner Notre Dame des (...) Lire la suite

• La France reconnaît le Kosovo comme un "Etat" : Quel statut pour la Bretagne ?

  Publié le 20 février 2008 A l’instar des Etats-Unis, de l’Allemagne, de la Grande-Bretagne ou de l’Italie, la France vient de reconnaître le Kosovo comme Etat souverain et indépendant. Cette décision contraste singulièrement avec le refus persistant de l’Etat français d’ouvrir le débat sur les évolutions institutionnelles dont la Bretagne a besoin pour s’affirmer dans le concert des grandes régions d’Europe.
  Le statut de la Bretagne aujourd’hui est celui d’une sous-région de France.
  Si l’expression peut choquer, elle correspond à (...) Lire la suite

• La solidarité internationale pour un monde plus humain

  Publié le 21 mars 2007 La mondialisation est un fait, source de développement et de mieux être, mais elle doit être orientée et régulée.
  Augmenter l’aide publique au développement. Cette aide doit être portée à 1% du PIB comme cela est le cas, notamment, des pays scandinaves
  Annuler la dette des pays du Sud
  Affirmer une solidarité réelle avec les peuples en lutte pour leurs droits et pour la démocratie (Kabyles, Kurdes, Palestiniens...) et conditionner l’aide de la France au respect de ces droits
  Renforcer les moyens (...) Lire la suite

• Les transports : La Bretagne au coeur des réseaux, la Bretagne modèle de développement

  Publié le 21 mars 2007 La situation géographique de la Bretagne la place au centre d’un monde de réseaux : aériens, maritimes, technologiques. Son développement doit tenir compte de l’empreinte écologique des activités humaines...
  Soutenir le projet d’aéroport international au nord de la Loire-Atlantique. Cet aéroport intéressera toutes les régions de l’Ouest (Bretagne, Normandie, Anjou, Touraine et Poitou) et permettra de désengorger le ciel parisien
  Créer une conférence des ports de commerce bretons, intégrant (...) Lire la suite