Les transports : La Bretagne au coeur des réseaux, la Bretagne modèle de développement

Publié le mercredi 21 mars 2007.

La situation géographique de la Bretagne la place au centre d’un monde de réseaux : aériens, maritimes, technologiques. Son développement doit tenir compte de l’empreinte écologique des activités humaines...

Soutenir le projet d’aéroport international au nord de la Loire-Atlantique. Cet aéroport intéressera toutes les régions de l’Ouest (Bretagne, Normandie, Anjou, Touraine et Poitou) et permettra de désengorger le ciel parisien

Créer une conférence des ports de commerce bretons, intégrant notamment le port autonome de Nantes-Saint-Nazaire (4° port de commerce français) et dont le premier objectif sera de faire transiter par les ports bretons ce qui est actuellement importé ou exporté de Bretagne par des ports étrangers à la Bretagne

Transférer du transport de marchandises de la route vers le rail (ferroutage) et la mer (cabotage) ; réaliser des plates-formes multimodales à Brest et à Nantes-Saint-Nazaire et rouvrir les plates-formes à Lorient et à Morlaix

Créer une compagnie maritime régionale de cabotage

Privilégier les circuits courts d’approvisionnement afin de limiter l’impact sur l’environnement, favoriser la production locale

Organiser de vrais réseaux de transports collectifs, avec des liaisons ferroviaires rapides et fréquentes entre les villes, connectées efficacement aux transports en commun urbains.

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